德国大厂“严冬”：奥迪西门子纷纷裁人

　　据报道，包罗奥迪品牌正在内，公共集团打算裁人总数接近4。8万人。公共品牌打算裁人3。5万人，保时捷品牌打算裁人3900人，公共旗下软件公司Cariad打算裁人1600人。

　　德国公共集团11日发布财报显示，虽然发卖额较上财年小幅增加至3247亿欧元，但受成本上涨影响，该公司2024财年净利润较上财年下降30。6%，停业利润同比下降15%。

　　按照德国商业取投资署的数据，2023年汽车行业占德国总出口的17%，为出口份额最大的产物类别。

　　正在奥迪颁布发表裁人动静后第二天，西门子颁布发表其涉及数字化工业部分的从动化营业将正在2027财岁暮前全球裁人约5600人，据悉这是西门子自2017年以来颁布发表的最大规模裁人，此中被裁掉的2600个职位位于德国。该公司强调，市场的需求低迷，加上合作压力加剧，导致工业从动化营业的订单和收入大幅削减，且从动化部分的问题正在客岁岁尾影响了西门子的收入，导致季度停业利润从一年前的27亿欧元下滑至25亿欧元。该集团打算正在本财年竣事前，从全球1300个职位中削减450个。

　　18日颁布发表，打算正在全球裁减约6000个岗亭，此中2850个位于德国。“这是德国工业因国表里需求疲软而蒙受的最新冲击。”评论称。前一天，奥迪方才颁布发表估计将正在2029年前完成裁人7500人，来由是德国汽车业面对“庞大挑和”。

　　上逛供应商同样承压，德国钢铁巨头蒂森克虏伯日前暗示，因为其供应零部件的汽车行业持久低迷，打算大幅裁人约1800人。其担任人暗示：“全球汽车行业持续严峻的市场形势。”客岁11月，全球最大的汽车零部件厂商博世颁布发表，将正在全球裁人5500人，此中3800个裁人名额正在德国。

　　因为电动汽车需求放缓，德国汽车制制商及其供应商都面对着庞大的压力。公共集团旗下高端品牌奥迪周一颁布发表裁人7500人，涉及行政和研发部分，估计将正在2029年前完成。该公司正在声明中暗示：“经济形势日益严峻，合作压力和不确定性给公司带来了庞大挑和。”本年2月底，奥迪就颁布发表其正在比利时布鲁塞尔的工场停产封闭，导致约3000名工人赋闲。

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